2023年3月份重卡市场同比增长50%达到11.54万辆，今年3月份11.58万辆的销量较2023年小幅增长，最近两年3月份销量基本处于同一水平，放在近五年里处于中等水平。

1-3月，解放重卡累计销量约为5.71万辆，同比增长29%，市场占有率约21.5%，同比增加了3.1个百分点。一汽解放今年3月份销售重卡约2.4万辆，同比逆势上涨3%。

今年一季度，我国重卡出口累计销量已经超过7.7万辆，开局良好。2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 3月份的重卡市场，呈现出几个鲜明特征。徐工重卡3月份销车约1900辆，同比逆势上涨12%。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）3月份销售各类重卡约2万辆。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的胜负手了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比2月份上涨82%，比上年同期的11.5万辆小幅下降6%，净减少约6000辆。

从销量结构来看，燃气车比重快速上升，气车大规模替代油车，柴油车型占比不断下降，这种情况下，燃气车能靠一条腿拉着重卡市场走多远、燃气车能否支撑二季度重卡整体销量同比持平，都是个未知数。这无疑将增强东风公司卡车业务的长期竞争力，助其提升在重卡市场的份额和占有率。长达3年/30万公里的超长三包期，全国近千家的服务站，全国27家配件中心库，充足的配件库存储备量， 24小时全天候应对突发情况，以服务零距离服务理念为您的高效物流提供充分的后勤保障。

上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上汽红岩）响应国家GB1589全新轿运车法规要求，与相关企业结合道路运输实际联合开发的红岩杰狮中置轴轿运车将亮2016北京车展。驾驶室四点悬浮设计，增加驾乘人员的驾乘舒适性。首次亮相的拥有欧洲轿运车基因的杰狮中置轴轿运车红岩杰狮M100中置轴轿运车列车车长限值为22米，最多可搭载约10辆车红岩杰狮M100中置轴轿运车搭载科索9发动机（直列六缸，8.7L排量）智能化先进管理，提高车队运营效率杰狮装配上汽红岩杰时达车联网系统，该系统具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，有效提高车队运营管理效率。同步欧洲设计，提升驾乘舒适按照人体工程学原理与欧洲标准为仪表台配色和选材，视野更舒适、操作更便捷。

Cursor发动机原装匹配依维柯专利技术的EBS发动机制动系统，有效降低车辆制动距离，提高整车制动安全性。国际专利驾驶室整体后移技术，碰撞时，整体后移近500mm，最大限度吸收碰撞冲击力。

优化匹配设计，全面降低自重杰狮轿运车装配的是技术来源于菲亚特的红岩自制H8A单级减速驱动桥，FAST铝壳变速箱，驾驶室采用前后空气悬架，能有效减轻整车自重。安全环保理念，提升车辆安全杰狮驾驶室整体冲压、高强度焊接，钢板厚度达0.8-1.5mm，较普通重卡厚20%。转向管柱六方位调整装置，保证驾乘人员以最舒适的状态安全行驶变幅、伸缩臂时，要不断地收放吊钩等一系列难题，现在这些问题徐工G一代的智能臂架技术可以一一解决。

下面，就请他们来介绍一下体验徐工G一代起重机的感受。G一代起重机拥有15项关键技术，让人不禁觉得眼花缭乱。【第一工程机械网 独家报道】日前，在被业界称作世界最大最先进的徐工集团起重机械事业部制造基地，徐工向业界正式发布最新17款G系列新品。简单来说，可以令操作手解放一只手，减少了工作量，减轻工作疲劳，是很好很务实的功能。

为了让嘉宾客户对新产品有全面的体验，徐工在现场设置了四块体验区，分别为：智能臂架体验区、人机交互体验区、微动性体验区，以及行驶智能控制体验区，让大家亲身感受这些新技术在实际工况中的应用效果。G一代起重机智能臂架技术体验在日常的吊装过程中，操作手经常会遇到以下情况：由于有些工况计算不准确而导致无法完成吊装。

例如，通过智能臂架的卷扬随动控制技术，在实际吊装中，操作手不需要同时对卷扬收放和伸缩臂都进行操控，只需要对其中一个动作进行操作另外一个动作就能自动跟随进行，不仅可减轻机手的疲劳，还能增加吊装的准确性。G一代起重机智能臂架技术体验徐工G一代系列起重机配备的智能臂架系统，涵盖工况自动规划、卷扬随动控制和起重变幅补偿三大技术，这些技术的成功应用大大降低了操作难度，让操作手能够随心掌控起重机臂架，有效降低吊装的操作难度，为用户节省40%以上的作业时间。

山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民点评：山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民点评 徐工智能臂架技术能够减轻操作手的疲劳程度，让机手的注意力更加集中。在起吊重物时，重物出现偏移。第一工程机械网的记者在现场采访了两位亲身体验徐工G一代起重机新技术的客户，他们是来自山东海湾吊装工程股份有限公司的于利民董事长，以及来自吉林长春市的个体老板梁明先生简单来说，可以令操作手解放一只手，减少了工作量，减轻工作疲劳，是很好很务实的功能。【第一工程机械网 独家报道】日前，在被业界称作世界最大最先进的徐工集团起重机械事业部制造基地，徐工向业界正式发布最新17款G系列新品。例如，通过智能臂架的卷扬随动控制技术，在实际吊装中，操作手不需要同时对卷扬收放和伸缩臂都进行操控，只需要对其中一个动作进行操作另外一个动作就能自动跟随进行，不仅可减轻机手的疲劳，还能增加吊装的准确性。

变幅、伸缩臂时，要不断地收放吊钩等一系列难题，现在这些问题徐工G一代的智能臂架技术可以一一解决。G一代起重机智能臂架技术体验徐工G一代系列起重机配备的智能臂架系统，涵盖工况自动规划、卷扬随动控制和起重变幅补偿三大技术，这些技术的成功应用大大降低了操作难度，让操作手能够随心掌控起重机臂架，有效降低吊装的操作难度，为用户节省40%以上的作业时间。

第一工程机械网的记者在现场采访了两位亲身体验徐工G一代起重机新技术的客户，他们是来自山东海湾吊装工程股份有限公司的于利民董事长，以及来自吉林长春市的个体老板梁明先生。下面，就请他们来介绍一下体验徐工G一代起重机的感受。

G一代起重机智能臂架技术体验在日常的吊装过程中，操作手经常会遇到以下情况：由于有些工况计算不准确而导致无法完成吊装。G一代起重机拥有15项关键技术，让人不禁觉得眼花缭乱。

山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民点评：山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民点评 徐工智能臂架技术能够减轻操作手的疲劳程度，让机手的注意力更加集中。为了让嘉宾客户对新产品有全面的体验，徐工在现场设置了四块体验区，分别为：智能臂架体验区、人机交互体验区、微动性体验区，以及行驶智能控制体验区，让大家亲身感受这些新技术在实际工况中的应用效果。在起吊重物时，重物出现偏移以保证G技术平台下的产品在综合性能、经济性水平等方面有了全面的提升。

所以，G一代系列产品在智能化、数据管理方面有了很大提升。G一代在产品开发过程中就已把全球最严苛的标准和法规植入到产品中，保证零部件、系统安全、性能安全符合全球的标准。

第二，中国制造业2025规划已经出台，G一代系列产品正是以互联网+、信息化、高端智能制造、绿色节能为主要方向来研发的设备。G一代主要突破以下几个方面：其一，G一代在更大的格局上考虑起重机行业的发展，把用户真正需要的产品全生命周期内的价值导入到产品研发当中，和产品技术研发结合起来，为客户创造最大价值。

目前，G一代产品中从8吨到450吨级起重机，其技术水平在全球范围内的主流产品中可以做到名列前茅。第四，G一代系列产品是面向全球用户研发的。

G不是产品型号，而是徐工起重机械事业部重点塑造的技术品牌，徐工起重机械事业部将在未来3-5年的时间，围绕科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能，持续积累技术核心优势，构建技术品牌特质。从这里可以看出，徐工起重机已经跳出了原有的卖产品的思维，而是从更大的格局上，来设计自己的发展路径，为用户提供一个可持续的价值空间。徐工起重机此次推出的G一代，不仅是产品，更是一个技术平台。问题一：徐工G一代起重机诞生的价值意义是怎样的？ 徐工起重机械事业部副总经理 单增海：徐工起重机械事业部副总经理 单增海G一代是具有划时代意义的起重机新技术、新产品，是徐工机械事业部紧紧围绕向高端挺进的战略目标，专注创新和产品质量提升，潜心研究吊装客户在新时期的转型升级需求，顺应全球工程建设施工工艺变革趋势，逐一攻克智能、节能、轻量化、人性化等关键技术，经过严谨、细致的高端测试与检测后，推出的新一代技术和全系列新品。

八个问题帮您解答：徐工G一代起重机产品新特性也许，还有很多朋友并不熟悉G技术平台的概念，G一代起重机又具有怎样的特点？且看，D1CM编辑将通过八个问题来帮您答疑解惑。徐工技术研发团队不仅要保证国内用户的使用要求，同时也能满足其他国家的标准、法规。

徐工全新的G技术平台利用三年时间，将每一个子系统、零部件进行升级改造，并通过这个全新的技术平台再进行新产品的研发。通过启动G一代，徐工向行业发出向科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能高端技术进取的倡导，试图通过自身的努力，来呼应李克强总理以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力的战略规划要求。

此举，或将引发中国起重机行业乃至整个中国工程机械行业高等级技术升级竞赛，将为整个产业链拓宽可持续发展空间。第三，G一代摆脱了低端产品的帽子。